Sixt CPMR: Fahrzeugklasse nicht mehr aktiv – das sind die Alternativen

Hinweis: Die Fahrzeugklasse CPMR ist bei Sixt seit Ende 2025 nicht mehr aktiv buchbar. Sixt hat seine Kompaktklassen umstrukturiert und die Premium-Kompaktfahrzeuge in die neue Klasse DDAR (Compact Elite) überführt. Fahrzeuge wie der Audi A3 und BMW 1er, die zuvor in CPMR eingruppiert waren, sind jetzt über DDAR buchbar. Wenn du eine alte Buchung mit dem Code CPMR hast oder nach Informationen zu dieser Klasse suchst, findest du auf dieser Seite alle relevanten Details. Informationen zur Kaution bei den verschiedenen Anbietern gelten unabhängig von der Fahrzeugklasse.

Was bedeutet der CPMR-Code?

Der ACRISS-Code CPMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard:

• C – Compact (Kompaktklasse)
• P – Premium
• M – Manual (Schaltgetriebe)
• R – Klimaanlage (AC)

Das „P“ im zweiten Buchstaben unterschied CPMR von anderen Kompaktklassen wie CDMR oder CLMR: Es kennzeichnete Fahrzeuge von Premiumherstellern wie Audi, BMW und Mercedes-Benz. In der Praxis bedeutete das höherwertige Innenausstattung, stärkere Motorisierung und in der Regel mehr Sonderausstattung. CPMR war zudem die hochwertigste Kompaktklasse, die bereits ab 18 Jahren buchbar war. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.

Warum gibt es CPMR bei Sixt nicht mehr?

Sixt hat Ende 2025 mehrere Fahrzeugklassen umstrukturiert, darunter auch CPMR. Die Gründe dafür:

• Neue Klassenstruktur: Sixt hat das Kompakt- und Premiumsegment neu geordnet. Die bisherige CPMR-Klasse wurde durch DDAR (Compact Elite) ersetzt, die den Premium-Anspruch klarer kommuniziert.
• Weniger Überschneidungen: CPMR, SDMR und teilweise CLMR hatten ähnliche Fahrzeuge zu ähnlichen Preisen. Die neue Struktur schafft klarere Abgrenzungen.
• Automatik als Standard: Immer mehr Premiumfahrzeuge sind nur noch mit Automatikgetriebe verfügbar. Das „M“ für Schaltgetriebe in CPMR war zunehmend unpraktisch, da viele Fahrzeuge ohnehin mit Automatik ausgeliefert wurden. DDAR verwendet den Buchstaben „A“ für Automatik.

Welche Klasse soll ich stattdessen buchen?

Die neue Klasse DDAR (Compact Elite) ist der direkte Nachfolger von CPMR und enthält die gleichen Premiumfahrzeuge. Der wesentliche Unterschied: DDAR setzt Automatikgetriebe als Standard voraus, was dem aktuellen Fahrzeugangebot der Hersteller entspricht.

Letzte Fahrzeuge in der CPMR-Klasse (bis Ende 2025)

Bis zur Archivierung der Klasse waren folgende Premium-Kompaktfahrzeuge in der Sixt CPMR-Flotte eingruppiert:

BMW 1er

Der BMW 1er war über die gesamte Lebensdauer der CPMR-Klasse das meistvertretene Fahrzeug. Zuletzt war die dritte Generation (F40, ab 2019) in der Flotte, typischerweise als 118i mit 136 PS oder 120d mit 150 PS. Mit dem markentypischen Fahrverhalten, hochwertigem Innenraum und dem BMW-eigenen iDrive-Infotainment galt der 1er als Benchmark der Klasse. Seit 2024 ist der Nachfolger (F70) auf dem Markt, der jetzt in der DDAR-Klasse zu finden ist.

Audi A3 Sportback

Der Audi A3 Sportback (Baureihe 8Y, seit 2020) war neben dem BMW 1er das zweite Stammfahrzeug in CPMR. Häufig als 30 TFSI (110 PS) oder 35 TFSI (150 PS) in der Flotte, überzeugte er mit dem digitalen Cockpit, der soliden Verarbeitungsqualität und einem 380 Liter großen Kofferraum. Der A3 ist weiterhin bei Sixt verfügbar, jetzt in der Nachfolgeklasse DDAR.

Mercedes-Benz A-Klasse

Die Mercedes A-Klasse (W177, ab 2018) war mit dem MBUX-Infotainmentsystem und dem hochwertigen Innenraumdesign ein beliebtes Fahrzeug in der CPMR-Klasse. Typische Motorisierungen waren der A 180 (136 PS) und A 200 (163 PS). Mercedes hat die Produktion der A-Klasse im Jahr 2025 eingestellt, weshalb das Modell in der neuen DDAR-Klasse nicht mehr vertreten ist. Wer Mercedes im Kompaktsegment sucht, muss auf die größeren Klassen wie FDMR mit der C-Klasse ausweichen.

VW Golf GTI und GTD

Der VW Golf GTI und GTD waren in den Anfangsjahren der CPMR-Klasse echte Highlights. Als sportliche Kompaktwagen mit 245 PS (GTI) bzw. 200 PS (GTD) boten sie eine Leistungsstufe, die in keiner anderen Kompaktklasse bei Sixt zu finden war. In den letzten Jahren vor der Archivierung waren die GTI/GTD-Modelle allerdings seltener geworden, da Sixt den Golf zunehmend in den Klassen CDMR und CLMR eingruppierte.

Frühere Fahrzeuge der CPMR-Klasse (vor 2020)

In den Anfangsjahren der CPMR-Klasse bei Sixt waren folgende Modellgenerationen in der Flotte. Diese sind längst durch Nachfolger ersetzt oder komplett aus dem Sixt-Angebot verschwunden:

• BMW 1er (F20/F21): Die heckgetriebene Generation mit Reihensechszylinder-Option war bis 2019 in der Flotte.
• Audi A3 (8V): Vorgängergeneration des aktuellen 8Y-Modells, bis ca. 2020 bei Sixt.
• Mercedes A-Klasse (W176): Erste sportlich ausgerichtete A-Klasse-Generation, bis 2018 in der Flotte.
• VW Golf GTI/GTD (Mk7): Die siebte Golf-Generation mit 220 PS (GTI) bzw. 184 PS (GTD), ein Dauerbrenner der frühen CPMR-Jahre.

Häufige Fragen zur CPMR-Klasse