Die Sixt XDAR-Klasse ist die höchste reguläre Fahrzeugkategorie im Sixt-Portfolio. Hier stehen die Flaggschiff-Limousinen der deutschen Premiumhersteller: BMW 7er, Mercedes S-Klasse und Audi A8. Diese Fahrzeuge bieten maximalen Komfort, modernste Technik und souveräne Fahrleistungen. Ob Geschäftsreise, Flughafentransfer oder besonderer Anlass, mit einem XDAR-Fahrzeug fährst du auf dem höchsten Niveau, das Sixt im Standardprogramm anbietet.
Oberhalb der XDAR-Klasse existiert nur noch die Sixt Luxury Cars Flotte mit Fahrzeugen wie Rolls-Royce, Bentley oder Porsche 911. Für XDAR-Fahrzeuge gilt ein Mindestalter von 25 Jahren und mindestens drei Jahre Führerscheinbesitz. Die Kaution liegt bei rund 2.600 Euro auf der Kreditkarte, bei Langversionen können es bis zu 4.000 Euro sein. Debitkarten werden in dieser Klasse nicht akzeptiert.
Was bedeutet der XDAR-Code?
Der ACRISS-Code XDAR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- X – Special (Sonderklasse)
- D – 4-Door / Sedan (4-türige Limousine)
- A – Automatikgetriebe
- R – Klimaanlage (AC)
Das X am Anfang unterscheidet die XDAR-Klasse von der darunter liegenden LDAR-Klasse (L = Luxury). Während LDAR Fahrzeuge wie den BMW 5er oder die Mercedes E-Klasse umfasst, enthält XDAR ausschließlich Oberklasse-Limousinen der 7er/S-Klasse/A8-Kategorie. Seit November 2025 bietet Sixt daneben die spezialisierten Codes XDDR (BMW 7er) und XDSR (Mercedes S-Klasse) an, bei denen das Fahrzeugmodell vorab definiert ist. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt XDAR-Klasse 2026
BMW 7er (G70)
Der BMW 7er der Baureihe G70 (seit 2022) ist das am häufigsten vergebene Fahrzeug in der XDAR-Klasse bei Sixt. In der Mietwagenflotte tritt er typischerweise als 740d xDrive mit 299 PS Systemleistung an, seltener als Plug-in-Hybrid 750e xDrive mit 489 PS. Die aktuelle Generation gibt es nur noch als Langversion mit 5.391 mm Länge und einem Radstand von 3.215 mm. Der Kofferraum fasst je nach Antriebsvariante zwischen 500 und 540 Liter.
Technisch setzt der 7er Maßstäbe in seiner Klasse: Das BMW Curved Display mit 14,9-Zoll-Touchscreen, serienmäßige Luftfederung, Soft-Close-Türen und das Harman Kardon Soundsystem gehören zur Grundausstattung. Optional bietet BMW den 31,3 Zoll großen Theatre Screen im Fond, der sich aus dem Dachhimmel ausfahren lässt. An größeren Flughafenstationen kann es vorkommen, dass statt des Diesels ein vollelektrischer BMW i7 bereitsteht, der je nach Variante zwischen 455 und 659 PS leistet.
Mercedes S-Klasse (W223)
Die Mercedes S-Klasse der Baureihe W223 (seit 2020, Facelift 2026) gilt als Inbegriff der Luxuslimousine. Bei Sixt ist sie in der XDAR-Klasse typischerweise als S 350 d mit 286 PS oder S 450 4MATIC mit 367 PS unterwegs. Mit 5.179 mm Länge in der Standardversion bzw. 5.289 mm in der Langversion bietet sie großzügige Platzverhältnisse. Der Kofferraum fasst 430 Liter, bei der Plug-in-Hybrid-Variante sind es rund 350 Liter.
Die S-Klasse überzeugt mit dem MBUX-System der zweiten Generation auf einem 12,8-Zoll-OLED-Touchscreen, serienmäßiger AIRMATIC-Luftfederung und optional bis zu 10 Grad Hinterachslenkung, die den Wendekreis um rund zwei Meter reduziert. Das Burmester 4D-Surround-Soundsystem mit bis zu 31 Lautsprechern und das Digital-Light-Scheinwerfersystem mit 1,3 Millionen Pixeln pro Einheit gehören zu den technischen Highlights. Die S-Klasse ist seltener in der Sixt-Flotte vertreten als der BMW 7er, wird aber von vielen Mietern als das komfortabelste Fahrzeug in der XDAR-Klasse geschätzt.
Audi A8 (D5 Facelift)
Der Audi A8 der Baureihe D5 (Facelift seit 2022) ist das dritte Kernmodell in der XDAR-Klasse. Bei Sixt ist er überwiegend als 50 TDI mit 286 PS (3.0 V6 Diesel) unterwegs. Mit 5.190 mm Länge in der Normalversion und 5.450 mm als A8 L bietet er ähnliche Abmessungen wie die Konkurrenz. Der Kofferraum fasst 505 Liter und ist damit der größte im XDAR-Vergleich.
Zur Serienausstattung gehören das MMI Touch Response System mit zwei Touchscreens, Luftfederung an allen vier Rädern und der quattro Allradantrieb. Optional bietet Audi die Predictive Active Suspension, ein vorausschauendes aktives Fahrwerk, das die Straße per Frontkamera scannt und die Karosserie in Kurven bis zu drei Grad nach innen neigt. Der A8 ist seit Februar 2026 in Deutschland nicht mehr bestellbar und läuft Ende 2026 aus der Produktion. Ein Nachfolger wird frühestens 2028/2029 erwartet, sodass der A8 in der Sixt-Flotte mittelfristig seltener werden dürfte.
Fahrzeugvergleich: Alle XDAR-Modelle auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| BMW 7er G70 | Diesel/PHEV/Elektro, 299–659 PS | 500–540 l | Häufigstes XDAR-Modell, Theatre Screen |
| Mercedes S-Klasse W223 | Diesel/Benzin/PHEV, 286–503 PS | 350–430 l | MBUX OLED, Hinterachslenkung |
| Audi A8 D5 | Diesel/Benzin/PHEV, 286–462 PS | 505 l | Größter Kofferraum, läuft 2026 aus |
Preise für die Sixt XDAR-Klasse
Die XDAR-Klasse ist das teuerste reguläre Segment bei Sixt. Die Preise liegen deutlich über der LDAR-Klasse und variieren je nach Saison, Standort und Buchungszeitpunkt. Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober bis März, außer Feiertage): 90–130 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli/August, Weihnachten/Neujahr): 140–200 Euro/Tag
- Wochenende Prepaid: Ab ca. 70–80 Euro/Tag bei frühzeitiger Buchung
- Postpaid am Counter: 110–140 Euro/Tag, je nach Auslastung auch deutlich mehr
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 80–110 Euro
- Modellgarantie (XDAY/XDAZ): Mehr als doppelt so teuer wie der reguläre XDAR-Tarif
Flughafenstationen berechnen zusätzlich einen Standortaufschlag. Wer flexibel ist, kann durch Abholung an einer Innenstadtstation sparen. Prepaid-Tarife sind bei XDAR besonders empfehlenswert, da sie nicht nur günstiger sind, sondern auch einen verbindlichen Vertrag auf das gebuchte Fahrzeugsegment bieten.
Praxis-Tipps für die XDAR-Klasse bei Sixt
- Prepaid buchen: Bei Prepaid-Buchungen hast du einen verbindlichen Vertrag auf eine Limousine. Das ist wichtig, da Sixt gelegentlich versucht, einen SUV wie den BMW X5 oder VW Touareg als vermeintliches Upgrade anzubieten. Ein SUV aus der XFAR-Klasse ist kein gleichwertiger Ersatz für eine XDAR-Limousine.
- Modellwunsch angeben: Im Bemerkungsfeld der Buchung kannst du ein Wunschmodell nennen, z.B. „gerne BMW 7er“. Eine Garantie gibt es nicht, aber an gut sortierten Stationen wird oft darauf eingegangen.
- Modellgarantie per SIPP-Code: Wer ein bestimmtes Fahrzeug garantiert haben möchte, kann die Codes XDAY (BMW 7er garantiert) oder XDAZ (Audi A8 garantiert) buchen. Diese Tarife kosten allerdings deutlich mehr als der Standard-XDAR-Tarif. Für den BMW 7er gibt es seit November 2025 auch den dedizierten Code XDDR.
- Upgrade aus LDAR möglich: Wer die günstigere LDAR-Klasse bucht, bekommt gelegentlich ein kostenloses Upgrade auf XDAR. Sixt ONE Mitglieder mit höherem Status haben hier bessere Chancen.
- Kreditkarte mit hohem Limit: Für XDAR werden typischerweise 2.600 Euro auf der Kreditkarte blockiert, bei Langversionen bis zu 4.000 Euro. Debitkarten akzeptiert Sixt in dieser Klasse nicht. Alle Details zur Mietwagen-Kaution findest du in unserem Ratgeber.
- Große Stationen bevorzugen: Flughafenstationen in München, Frankfurt oder Hamburg haben die größte XDAR-Auswahl. Kleine Stationen haben oft nur ein oder zwei Fahrzeuge in dieser Klasse verfügbar.
- Stammstation und Beziehung zum Personal: Regelmäßiges Mieten an derselben Station plus freundliches Auftreten bringen langfristig mehr als jeder Kartenstatus. Das Personal kennt die Stammkunden und geht eher auf Wünsche ein.
- Upgrades über XDAR hinaus gibt es kaum: Da XDAR die höchste reguläre Klasse ist, sind Upgrades nach oben praktisch nicht möglich. Upgrade-Voucher gelten nicht für die darüber liegende Luxury Cars Flotte.
XDAR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|
| PDMR | Oberklasse-Limousine, Diesel | mittel-hoch | BMW 5er, Audi A6, Mercedes E-Klasse (Budget-Oberklasse) |
| LDAR | Oberklasse-Limousine, Automatik | hoch | BMW 5er, Audi A6, Mercedes E-Klasse (Geschäftsreisende) |
| XDAR | Sonderklasse-Limousine, Automatik | sehr hoch | BMW 7er, Audi A8, Mercedes S-Klasse |
| XDDR | Sonderklasse-Limousine (BMW 7er) | sehr hoch | Dediziert BMW 740d xDrive (seit Nov. 2025) |
| PSAR | Ultra-Luxus-SUV | sehr hoch | Range Rover, Mercedes-Maybach GLS |
| Luxury Cars | Exklusiv-Fahrzeuge | Premium | Rolls-Royce, Bentley, Porsche 911 |
Häufig gestellte Fragen zur Sixt XDAR-Klasse
In der XDAR-Klasse findest du 2026 typischerweise den BMW 7er (G70), die Mercedes S-Klasse (W223) und den Audi A8 (D5). Der BMW 7er ist das am häufigsten vergebene Modell. Welches Fahrzeug du konkret bekommst, hängt von Standort und Verfügbarkeit ab.
XDAR ist ein ACRISS-Code: X steht für Special (Sonderklasse), D für 4-türige Limousine, A für Automatikgetriebe und R für Klimaanlage (AC). Es handelt sich um die höchste reguläre Fahrzeugkategorie bei Sixt, oberhalb der LDAR-Klasse.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 90 bis 130 Euro, in der Hauptsaison bei 140 bis 200 Euro. Prepaid-Wochenendtarife starten ab ca. 70 Euro pro Tag. Modellgarantie-Tarife (XDAY/XDAZ) kosten mehr als das Doppelte des Standard-Tarifs.
Das Mindestalter für die Sixt XDAR-Klasse liegt bei 25 Jahren. Zusätzlich werden mindestens drei Jahre Führerscheinbesitz vorausgesetzt. Eine Kreditkarte mit ausreichendem Limit (ca. 2.600 Euro Kaution) ist ebenfalls erforderlich. Debitkarten werden nicht akzeptiert.
Im regulären XDAR-Tarif gibt es keine Modellgarantie. Sixt bietet jedoch spezielle SIPP-Codes an: XDAY garantiert einen BMW 7er, XDAZ einen Audi A8. Für den BMW 7er gibt es seit November 2025 auch den dedizierten Code XDDR. Diese Tarife sind deutlich teurer als der Standard-XDAR-Code.
XDAR steht für Limousinen (D = 4-Door/Sedan). In der Praxis kommt es vor, dass Sixt einen SUV wie den BMW X5 als vermeintliches Upgrade anbietet. Du hast das Recht, auf eine Limousine zu bestehen, da XDAR und XFAR (SUV) verschiedene Fahrzeugklassen sind. Prepaid-Buchungen geben dir hier mehr Sicherheit.
Frühere Fahrzeuge der XDAR-Klasse
Diese Modelle waren in den letzten Jahren in der XDAR-Flotte bei Sixt zu finden, sind aber inzwischen durch neuere Generationen ersetzt worden oder aus dem Programm genommen:
- BMW 7er F01/G11: Die Vorgängergenerationen (2008–2022) waren lange Zeit das häufigste XDAR-Fahrzeug. Besonders der 730d war in der Sixt-Flotte weit verbreitet.
- Mercedes S-Klasse W222: Die Vorgängergeneration (2013–2020) setzte mit ihrem Magic Body Control Fahrwerk Maßstäbe. Als S 350 d und S 500 war sie ein fester Bestandteil der XDAR-Klasse.
- Audi A8 D4: Die frühere Generation (2010–2018) war mit dem 3.0 TDI die Audi-Option in der Sonderklasse. Die Langversion A8 L wurde vereinzelt an Premiumstationen angeboten.
- Jaguar XJ: Der britische Konkurrent war vereinzelt in der XDAR-Klasse vertreten, ist aber nach dem Produktionsende 2019 aus der Flotte verschwunden.
- Mercedes CLS: Ältere Generationen des CLS (C218) wurden zeitweise als XDAR-Fahrzeug eingestuft, obwohl sie technisch eher in der LDAR-Kategorie anzusiedeln waren.
